台湾への自転車の送り方
・日本→台湾・・・国際スピード便EMSを活用
・台湾→日本・・・飛行機の手荷物活用
・日本→台湾
（作業内容）
1.自転車屋で段ボールをもらう。
2.梱包用のプチプチや雑紙、ガムテープを入手。
3.自転車を解体。
4.段ボールを加工、自転車を収納。
5.郵便屋さんを呼ぶ。EMSの伝票も持って来てもらう。
6.宿泊先のホテル住所宛に伝票を書く。
7.荷物の大きさ、重量を郵便屋さんが確認。
8.支払い。¥19000。
9.現地ホテルで受け取る。
（注意するところ、大変だったこと）
事前に自転車屋さんに言っておけば、段ボールはタダだから余裕で手に入る。俺は一週間前に言った。
だが俺が貰ったのは電動自転車用だったので、予想以上に大きかった。
車が無いと持っていけるレベルじゃない。軽だとギリギリイケるか？
郵便屋さんに確認をとる。EMSは可能か？集荷は可能か？またいつ取りに来られるか？そして大きさ、重さ。
郵便屋の支店により、EMSを取り扱ってるか確認した方が良い。
集荷と日時は余裕を持って調べる。俺は出国2日前にこの方法を知ってた。事前に知っていれば焦らなくて済んだ。
日本郵便がやっている国際スピード便には、送れるサイズと重さの規定がある。送れる各国の詳細はHPに載っている。
バカでかい段ボールを加工し、自転車を収納するのに半日かかった。
俺の場合、前後輪は勿論、泥除け、サドル、ペダル、ハンドル、フォーク。バラせるだけバラした。
無事送れたが、俺はおそらく規定サイズをオーバーしていた。郵便屋さんは持って行ってくれて本当に良かった。輪行術は良く学んでからの方が良い。俺は初めてだった。
また日本郵便が提携していないと送れないところもある。アジア、ヨーロッパ、アメリカ、主要な所は行けたと思うが要確認。
EMS伝票は全て英語で書いた。面倒。
集荷時の支払いはHPに載っていた値段より高い。おそらくサイズ超課金も含まれていたか？
到着予定日は事前に確認し、予定に日に送る。
・台湾→日本
1.現地で自転車屋を探して段ボールを貰いに行く。俺の行ったところは梱包もしてくれた。¥3000くらいで。
2.ホテルに自転車を空港まで持っていきたい趣旨を伝え、タクシーを呼んでもらう。¥5000くらい。
4.空港に付き、荷物預かり所を探し、預ける。¥4〜5000。
5.出国当日、預かり所から受け取り、手荷物カウンターで手続き。手荷物費¥3000？重量2kgオーバーで追加料金¥2000。
6.帰国後、空港で受け取る。
7.空港から自宅まで宅配を頼む。¥5000くらい？
8.自宅で受け取る。
（注意するところ、大変だったこと）
環湾の行程が遅れていたため、台北到着したのが帰国の前々々日夜。
明けて帰国前々日、日本と同様にEMSで送ろうと、現地郵便局に行き、説明し、事前にサイズを知らせたが、サイズオーバーとあっさり断られる。規定は規定。日本のように甘くはいかない。
簡単に持ち運べる大きさを凌駕しているから、空港のどこの預かり所では可能かを探しすのが一苦労。
一番の問題は手荷物カウンター。
LCCだと手荷物制限が厳しい。手荷物は申込済みだが、サイズ規定までは、その場で聞かないと分からない。
幸い？半ば強引に受け取ってもらうことに成功。
これもおそらく規定からオーバーしている。
本当かどうか分からないけど、日本出国前に少しネットで噂を見たが、EMSより圧倒的に規定値は小さい。
・考察
日本から送っても台湾から送っても¥20000〜25000程度でいけそう。
俺が何もシステムが分からずに、余計な出費があったとは思うが、金額的にはそれほど変わらないと思う。
ただ手間と時間がまるで違う。
梱包は輪行をしていれば、ある程度慣れるし、上手にはなる。
だだし手続きや運搬、保管までなると、ずっと自転車につきっきりにならないといけない。
行きはほぼ郵便屋さんにお任せ、帰りは1から10まで。
これで数千円しか違わないとか割に合わない。
しかも帰りは常に一か八かの勝負だから、あまり良くない。
・結果
お金はかかっても楽な方を選ぶべき。
もし自転車と一緒に海外へ渡るなら、空港会社は格安ではなく、通常の空港会社。
これで荷物制限の基準が大分緩和させられる。
後で他の人の体験談を読んだが、当たり前だろ！ってくらいLCC使うヤツは少ない。
そして空港会社は日本の会社が良い。
現地語、英語が出来ないようなら細かい説明なんて分からない。大人しく高い金を払うんだ。
空輸で送る場合は、事前にその運送会社のシステムや規定を理解しておく。
俺は今回段ボールで送ったが、ハードカバーの輪行バックもある。
運送途中にバンバン投げられることや、梱包の手間を想定すれば、何度も利用するなら輪行バックを買っても良いと思う。高いけど。
以上。
